O principal gargalo na fabricação de carros elétricos é a autonomia, o que tem levado as montadoras a buscarem componentes diferentes do convencional íon-lítio para as baterias. Uma saída para o problema são as bateria de estado sólido, que armazenam mais energia e fornecem um tempo de carregamento mais rápido para o veículo. De olho na solução, e já tendo realizado testes, a Toyota anunciou na última quinta-feira (6) que planeja construir um carro com bateria de estado sólido até 2025.
Mas não será, como esperado, um veículo elétrico. Sim, a Toyota vai combinar a bateria de estado sólido com um carro a combustão interna. Segundo Gill Pratt, cientista-chefe da montadora japonesa, a ideia é tirar proveito da nova bateria para produzir uma tecnologia híbrida que mantenha os custos de um modelo de produção a um preço baixo.
Pratt também afirmou que as baterias de estado sólido carregam e descarregam de uma forma diferente das convencionais. Logo, utilizá-las primeiramente num contexto híbrido pode fornecer à Toyota uma visão mais abrangente antes de acoplá-las a um automóvel 100% elétrico. Para Pratt, os híbridos vão fornecer um teste perfeito para a tecnologia.
“Um dos motivos pelos quais a Toyota está começando com os híbridos é porque deseja introduzir no mercado as baterias de estado sólido o mais rápido possível, obter feedback do cliente e continuar a desenvolvê-las”, disse o cientista, em entrevista à Autoline, durante a CES 2022.
Em setembro, a Toyota confirmou o primeiro teste de um protótipo com bateria de estado sólido. No vídeo divulgado à época (ele pode ser visto acima), o veículo parece ser autônomo, estampando um decalque com os dizeres powered by all-solid state battery (“movido a bateria totalmente de estado sólido”, em tradução livre). À primeira vista, o carro se parece com o LQ Concept, exibido em 2019 no Salão do Automóvel de Tóquio, e utilizado em diversos comerciais para os Jogos Olímpicos.
Via Olhardigital