Um Tesla Model 3 se envolveu em um acidente a Rodovia Nacional 1 de Taiwan. O carro bateu no teto de um caminhão tombado, no que pareceu uma falha do piloto automático da Tesla, que não detectou um grande objeto retangular bem na sua frente, em plena luz do dia. Já vimos outras falhas como essa no Autopilot, especialmente envolvendo objetos grandes e estáticos.
Câmeras de segurança da rodovia registraram o momento do acidente. No vídeo, podemos ver o Tesla dirigindo direto para o caminhão, sem nenhuma interferência até chegar realmente perto do outro veículo, quando acontece uma tentativa de freada. Veja:
Fred Lambert is never getting his Roadster
Tesla Model 3 plows info overturned truck on highway. I’m sure the driver was paying complete attention to the road and wasn’t relying on autopilot because he was told the car could drive itself….$TSLAQ
Este outro vídeo mostra o ângulo oposto:
Fred Lambert is never getting his Roadster
Em um vídeo mais aproximado, publicado por um site de notícias de Taiwan e reproduzido abaixo, é possível notar um homem na pista, fazendo sinal para o Tesla reduzir a velocidade. Provavelmente, o homem é o motorista do caminhão, que espera ajuda mas acaba recebendo um prejuízo ainda maior. Confira:
Por mais que tenha acontecido uma falha no piloto automático, qualquer motorista humano que estivesse minimamente atento à rodovia seria capaz de evitar esse acidente. O veículo tinha tempo e espaço o suficiente para reduzir e trocar de pista, mas pelo vídeo podemos perceber que isso não aconteceu até ser tarde demais.
O sistema da Tesla usa principalmente câmeras para orientar o Autopilot, mas acidentes anteriores tiveram características similares: um objeto grande, de cor clara e imóvel na estrada em um dia claro e ensolarado. Isso indica que o sistema tem dificuldades para identificar esse tipo de ameaça.
Tesla Model 3 após bater no compartimento de carga de caminhão. Imagem: Reprodução
Em geral, objetos que não estão em movimento são um desafio para sistemas de frenagem automática de emergência e sistemas autônomos.
Os sistemas LiDAR, rejeitados por Elon Musk, possivelmente forneceriam melhores informações de alcance para objetos imóveis e grandes do que as disponibilizadas pelas câmeras da Tesla. Além disso, é preciso ressaltar que o motorista deve sempre estar atento ao trajeto, esse tipo de situação mostra como um humano atento (nem que seja só um pouco) poderia evitar um acidente.
Felizmente, ninguém se feriu gravemente na batida, mas o Model 3 sofreu grandes danos e ficou coberto por um tipo de “molho”, segundo uma fonte.
Fred Lambert is never getting his Roadster@greentheonly apologies I’m at my computer now. videos above are much better quality. Tesla braked very very late. Other cars braked much earlier.
Fred Lambert is never getting his RoadsterAll that and not a single airbag in the car appears to have gone off. That should be the bigger story here
O marketing da Tesla para o Autopilot é bastante confuso, talvez até enganoso em relação ao nível de autonomia que possui. Ainda assim, há muitos avisos para que o motorista fique atento, por isso grande parte da culpa recai sobre quem dirigia o carro.
Neste momento, porém, é importante notar que nenhum carro disponível no mercado é totalmente autônomo; a autonomia de nível 2 não é o bastante para o motorista ignorar o que acontece ao seu redor.
A Tesla não se pronunciou sobre o acidente.
Via: Jalopnik